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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-21/157300205.html

2013年1

下半年以來，宏觀經濟走勢穩中趨升。在此背景下，物流市場規模增速小幅回升、單位物流總額的物流費用穩中有降、物流企業效益好於去年同期，整體上，1-7月份物流運行呈現“穩中略升”的基本態勢。但同時，傳統物流服務價格繼續下跌、物流企業經營成本快速增長，物流業發展仍面臨著“低價格、高成本”的運行困境。一、社會物流總額增速小幅回升1-7月份，全國社會物流總額109.5萬億元，按可比價格計算，增長9.3%，增速較上半年回升0.2個百分點；比去年同期回落0.5個百分點，但回落幅度較上半年收窄0.4個百分點。從物流總額構成看，工業品物流總額100.4萬億元，占全社會物流總額的91.6%，可比增長9.4%，增速較上半年回升0.1個百分點。進口貨物物流總額7.0萬億元，占全社會物流總額的6.4%，可比增長7.4%，增速較上半年回升1.4個百分點。農產品(000061,股吧)物流總額和再生資源物流總額可比分別增長3.0%和21.3%；單位與居民物品物流總額可比增長27.1%，顯示出快遞速運等高端物流業務仍保持快速增長。圖1：2012年以來社會物流總額及可比變化情況 單位：億元；%二、單位物流總額的物流費用穩中有降1-7月份，社會物流總費用5.3萬億元，同比增長8.9%，受保管費用增速回落影響，物流總費用增速較上半年回落0.1個百分點；較去年同期回落2.8個百分點。每百元社會物流總額的物流費用為4.82元，較一季度和去年同期下降0.1元。顯示出，在社會物流總費用增速延續回落走勢的同時，實現單位社會物流總額所耗費的物流費用穩中有降。其中，保管費用1.9萬億元，同比增長8.8%，較上半年回落0.5個百分點，較去年同期回落3.8個百分點；保管費用增速回落主要受倉儲費用回落帶動，1-7月份，倉儲費用同比增長8.1%，增速較上半年回落2.2個百分點；利息費用同比增長9.0%，較上半年回落0.1個百分點。運輸費用2.7萬億元，同比增長8.6%，增速較上半年回升0.1個百分點，但較去年同期回落2.3個百分點。運輸費用增速回升主要受海運價格影響，受海運貨物周轉量增速止跌回升帶動，水上運輸費用同比下降2.7%，降幅明顯收窄4.6個百分點；而鐵路運輸費用同比增長13.3%，增速與上半年基本持平；道路運輸費用同比增長9.5%，增速較上半年回落0.6個百分點。管理費用6676億元，同比增長10.7%，增速較上半年回升0.1個百分點，比去年同期回落2.5個百分點。圖2：2013年1-7月份社會物流總費用構成情況三、物流企業收入較快增長據中國物流信息中心調查顯示，上半年重點物流企業主營業務收入同比增長17.2%，增速較1-5月回落1.4個百分點，但依然保持較快增長；主營業務收入利潤率為5.5%，比1-5月份下降0.1個百分點，但比上年同期提高0.7個百分點，扣除港口企業後的主營業務收入利潤率為4.3%，與1-5月份基本持平，比上年同期提高0.7個百分點。在物流運行整體上呈現穩中略升發展態勢的同時，仍存在一些問題值得關註，突出表現在，傳統物流服務價格繼續下跌、物流企業經營成本快速增長，物流業發展仍面臨著“低價格、高成本”的運行困境。首先，傳統物流服務價格繼續下跌。受大宗商品物流需求減弱和運輸能力結構性過剩等因素影響，物流服務價格繼續回落。7月份，中國物流業景氣指數中，物流服務價格指數回落1.8個百分點，回落至48.1%，連續3個月位於50%以下。從海運市場看，中國沿海散貨運價指數平均為967.9點，環比降幅2.3%。7月26日，該指數報收於963.3點平，創年內新低。1-7月綜合指數平均為1032.7點，降幅達7.9%。但受國際鐵礦石及煤炭出貨明顯增長，國際海運市場上波羅的海幹散貨指數（BDI）持續回升。7月平均指數為1124.9點，較6月份環比上升22.1。1-7月BDI平均指數為895.8點，同比下降6.6%，降幅較上半年收窄3.4個百分點。圖3：2012年以來中國沿海散貨運價指數其次，物流企業經營成本快速增長。7月份，中國物流業景氣指數中，受油價上調、勞動力成本上漲等因素影響，主營業務成本指數回升3.6個百分點，回升至61.7%；另據中國物流信息中心調查顯示，上半年，重點物流企業主營業務成本同比增長18.8%，增速較1-5月份上升0.3個百分點。

內容來自hexun新聞

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